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CARL IR Messtechnik & Prüfsysteme |
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Unterschiedliche Rahmenwanddicken werden farbcodiert dargestellt, ebenso wie Poren oder Unfallschäden. Der Trend, fast alle Anbauteile eines Carbonrades aus CFK zu gestalten, nimmt stellenweise bedrohliche Ausmaße an. Sicherheitsrelevante Bauteile, wie beispielsweise Sattelstütze oder Gabel, werden auf Biegung belastet. CFK Werkstoff spielt seine Vorteile aber überwiegend bei Zugbelastung aus. Biegekräfte sollten vermieden werden. Um sicherzustellen, das weder Kerbwirkung durch Wanddickenunterschiede, noch Lufteinschlüsse oder andere Fehler im Werkstoff zum Versagen führen, sollte eine zerstörungsfreie Prüfung an diesen Teilen durchgeführt werden. Wir führen solche Untersuchungen schnell und kompetent durch. Die Anbauteile sollten im zerlegten Zustand hier angeliefert werden. Manuskript zum Vortrag: zerstörungsfreie Prüfung an Carbonkomponenten bei Fahrrädern und Sportgeräten Artikel DVM Zeitschrift: Goldenes Kalb Karbon |
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